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新兴行业互联网龙头股票(又一个互联网巨头IPO)

来源:黄斌汉

今日重磅4月24日,万亿巨头字节深夜声明:目前没有上市计划!不过这些真真假假,计划不计划的哪天知道?

另一个巨头,小但也很受关注。哈啰出行向美国SEC递交招股书,准备在纳斯达克上市!成为“共享单车上市第一股”。整体来说,共享单车这事,也只有我国这个环境才能现实,超级高效的经济生态圈,覆盖全面、高度密集,还极度高效的电子支付消费体系,这是全球其它国家都比不了的。当西方仍在痴迷空气币时,其实我们电子支付远比他们发达高效覆盖全面,空气币只是为了所谓的隐私,为了更多的不太好的事而推进。印度对空气币的定义就是违法!说得最直接的国家。

哈啰出行成立于2016年9月。创始人杨磊!大学毕业就连续创业,做爱代驾,到后面现在的哈啰出行。消息面,此前因爱代驾相关合同影响,遭法院限制消费,作为大股东和创始人,消息面,爱代驾已经被申请破产,但整体来看影响并不大。

哈啰出行的成功,起于芝麻信用“免押”模式的推出,而后2018年3月推动的全国免押金”服务,直接干翻了整个行业,直接加速推动了对手的消亡和整合。

哈啰出行共享单车是后起之秀,此前第一梯队基本消亡,小黄车、摩拜首批巨头,基本要么易主,要么消失。哈啰出行通过“农村包围城市”,稳扎稳打,凭借较高的毛利,成为后起之秀。确确的说,是通过小城市保卫大城市策略。避开了共享单车大战初期的激烈碰撞。小黄车、摩拜曾因急于抢下市场,过度激进消耗过大于败落。

战争还没有结束!这是一条持久战,很多人都分析他们是否赚钱,如何持续盈利。其实从我的角度来说,做企业其实并不是考虑利润为第一,而是考虑拿下天下为第一。此前我直播时,时代跟大家分享市场规律,和时代的演变规律。企业与个体的区别,就是个体需要赚钱才能生存,而企业只需要平本就能发财。个体如何跟企业斗?这就是证券化的优势,证券化就是让杠杆更大化,让这个工具更高效。

不赚钱都能养活很多人,还能发财。如果你搞懂这个规律,那么在股市中你一样可以找到大方向,别抱怨自己没成为巴菲特。要是世界也给你5000亿美元,跟巴菲特一样多的钱,你也成为巴菲特,甚至比巴菲特搞得更好,他还亏钱呢,你在中国刚崛起的经济中,给你5000亿美元,想输都难。现在A股有几个千亿美元的?没多少。但各行业龙头都有成为世界龙头潜力,空间和赛道远远多于美国欧洲,欧洲……僵尸一样的资本市场。没戏的他们,印度都比他们有想象空间。

新兴行业互联网龙头股票

概念股偷偷翻倍了!哈啰出行向美国SEC递交招股书。跟其它巨头在美股,港股上市的规律一样,相关持股参股概念股,都提前异动了。哈啰出行创始人杨磊仅持股10.4%,蚂蚁持股36.3%疑似实控人,共享单车公司永安行持股7%,GGV持股6.1%,成为资本、复星集团、春华资本等也是公司重要的财务投资人。GGV纪源资本管理合伙人符绩勋、成为资本运营董事蒋邵清、复星全球合伙人丛永罡以及春华资本创始合伙人汪洋均是哈啰出行董事会成员。

招股书称,2018-2020年,哈啰出行营收分别为21.14亿、48.23亿、60.44亿元,增幅分别为128%、25.32%;营业成本分别为32.61亿、44.05亿、53.29亿,对应增幅为35.08%,20.98%;相应的净亏损分别为22.08亿、15.05亿、11.34亿元,三年合计亏损48.47亿元,但整体趋向收窄。

目前估值约为40亿到50亿美元。现在公司还有8.25亿人民币可以用,此前3年杨磊带领哈罗单车成功地烧掉了90亿人民币。玩的就是烧烧烧,不,玩的是哪个是龙头,你吃得下市场,烧掉的可以赚回。拿不下市场,打不下天下,烧再多也只是烧。烧个痛快!这就是创业。

整体来看,共享单车这条赛道的战争仍将延续,后面也仍将是几大巨头的争夺。一边是阿里系,一边是腾讯系。现在腾讯那边好像复杂些,因为美团变大了,越来越硬气的感觉。这种情况下,力量不好统一,更有利于哈罗稳健的慢节奏进攻策略。哈罗的小城市包围大城市策略,更像龟兔赛跑中的乌龟。不宜小视!但也将会非常惨烈,还有什么比温水煮青蛙更痛苦的熬战,所以概念股等受益预期也比较有限,整体仍是篇题材异动预期为主。

(风险提醒:以上观点不作操作建议、据此操作风险自担)《简单学之资本密码》著者。基金经理、财经评论员,东方财富10大财富号,新浪10大财经播主!

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