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哪个民航机场股票是龙头(严重低估的航空股)

今日市场再现杀跌走势,尤其是创业板指数走出二次探底结构,主要原因是创业板抱团权重品种再度大跌所致,对于这批抱团品种的看法不变,还是在估值修复阶段,目前判断是第一波下跌尾声阶段,也就是说市场何时反弹还是看这批抱团品种能否企稳开始反弹。

板块表现上,今天领涨的就是旅游酒店、民航机场,这类板块是当下市场为数不多估值便宜的板块,受疫情的影响,航空需求一直被抑制,尤其是国际航线,因此基于对航空业绩下滑的担忧,航空板块整体估值一直处于低位。

而随着Y苗的普及,全球对y情的控制效果逐渐显现,国内居民出行常态化以及国家之间的人员流动也会慢慢恢复,商务和旅行需求并发,相关数据显示,2月民航旅客运输量同比增长187%,预计清明、五一假期将迎来出行小高峰,看好航空行业需求复苏带来的业绩提升机会。

除此之外,近期人民币有很大幅度升值,进口成本降低,同样有利于航空公司利润提升。多重因素叠加,航运板块有望迎来较好的投资机遇。

哪个民航机场股票是龙头

最后梳理了一份低估航空客运龙头代表公司,供大家参考:

南方航空:中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司,机队规模和旅客运输量均居亚洲第一。2月旅客周转量同比上升127.06%,其中国内同比上升236.71%。

东方航空:三大国有骨干航空运输集团之一,主基地位于上海,倾力打造上海、北京双枢纽,目前公司股价对应的PB估值处于历史底部区域。

深圳机场:实控人为深圳国资委旗下的机场集团,大湾区三大国际枢纽机场之一,充分享受大湾区发展红利。

白云机场:中国三大门户复合型枢纽机场之一,中南机场中唯一核心门户枢纽机场,珠三角及粤港澳大湾区核心机场。

注:本文观点由源达李晓亮(执业登记编号A0190618070002)编辑。统一社会信用代码·境外机构编号为:911301001043661976;观点仅供参考,不构成投资建议,股市有风险,投资需谨慎

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