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高成长低估值龙头股票(低估值的龙头股)

昨天两市下跌2808家,上涨1242家。

其中咱们的股王茅台跌幅一度高达6%,硬生生地把整个市场拉向了深渊。

照这个势头下去茅台还真有可能跌到1800,我知道好多人都在这个位置等着呢。

春节以来,基金重仓股大幅回调,统计数据显示,2020年末持股基金数量50家以上的股票有168只股票,上述股票节后平均下跌12.74%,大幅跑输同期沪指(-4.15%),合计蒸发市值达到5.14万亿。

总市值蒸发超千亿有12只股票,包括贵州茅台、五粮液、宁德时代、金龙鱼、中国中免等。

上面提到的那些股票搁年前可都是好票,被人变着法儿的吹捧,现在股价一落千丈,也落得个门前冷落鞍马稀的下场,不过我觉得这只是暂时的,等它们的估值回归合理肯定又会被人抬上花轿。

其实大家对最近的震荡基本都是有预期的,但是没想到震荡的幅度这么大,每天指数1%的幅度上下蹿,有种在悬崖边上荡秋千的感觉。

特别是本周涨一天跌一天,让我感觉指数有种在60日线诱多的样子,如果明天再来条中阴线下来,那就真的变成技术熊市了。

闲话就唠叨这么多,还是聊聊接下来怎么办吧。

目前的情况是大白马跌跌不休,题材概念不好把控,去搞小市值票无疑也是刀口舔血,那么方向在哪里呢?我觉得当下可以多关注那些高成长低估值的股票。

这类股票下跌空间有限,并且很可能它们会在本轮调整中默默启动上涨趋势。

所以我今天就跟大家简单聊几只低估值高成长的票。

高成长低估值龙头股票

1.大华股份

提到安防监控行业,大家首先想到的应该是海康威视。海康威视是国资,历史业绩很好,一直是行业的领导者,是妥妥的龙一。

而大华,属于后进民企,一直跟随海康的脚步,市场份额要比海康小很多,但是也并未落后,并且它要远远领先行业其他竞争者,可以说是海康的挑战者。

对于这两只股票很多人难以取舍。海康龙一地位超然,利润水平也好;而大华,估值低,经营效率也不差。很多人不知道怎么选,甚至干脆两只股票都持有。

今天咱们就单说大华,首先看它的估值,目前它的动态PE是16.33,这个数值你把它放在科技股里面作对比可以说是非常低了,这一点不接受反驳。再看它的业绩。

高成长低估值龙头股票

上图为大华2020年业绩快报,去年虽然营业收入增长有限,毕竟整体大环境不好,但是归属利润增长25.51%,基本每股收益增长24.55%。

对于一个上市10多年的企业来讲,利润还能有20%以上的增速可以说是相当可以了。

总之,当下的大华成长好、估值低,非常值得关注。

高成长低估值龙头股票

2.海信视像

海信是中国最大的彩电生产基地之一,它拥有中国最先进的数字电视机生产线。

高成长低估值龙头股票

2020年海信业绩实现高增长,根据业绩预告显示,其归属净利润同比增长100%-120%,扣非后净利润同比增长280%-320%。

2020年海信的业绩之所以增长这么猛,主要是依靠其积累多年的品牌、渠道和供应链优势,并且叠加其产品结构改善及整机厂商提价所带来的利润率提升,从而实现其业绩的高速增长。

尤其是第四季业绩表现超预期,主要是因为其产品内销改善,出口也是量价齐升。

咱们再来看看它的估值,目前海信的动态PE19.78,低于20倍,可以说也是相当低的水平了。

究其原因还是因为有业绩支撑并且其估值偏低,如果不是受大盘拖累估计其股价已经上去了。

高成长低估值龙头股票

3.中国重汽

中国重汽是我国最大的重型汽车生产基地,其2020年的业绩也实现了高速增长。

高成长低估值龙头股票

上图为重汽发布的2020年业绩预告,其归属净利润同比增长50%-70%,扣非后净利润同比增长50%-70%,基本每股收益约为2.73元-3.10元。

根据重汽集团口径,2020年10月-12月重汽市占率大幅提升,跃居行业第一,第4季度销量同比增长90%,远超行业增速(+34%)。

2020年全年,集团牵引车销量实现15万辆,同比增长93%,远高于行业增速48%。同时,集团全年牵引车市场份额提升至19%,实现了对陕汽与东风的反超,跻身行业第二。

2020年全年,集团累计销售天然气重卡4.2万辆,同比大增113%,增速远超行业平均增速22%。

20年全年,集团天然气市场份额提升至29%,比2019年份额增加了12.5个百分点,超过解放和陕汽,跃升行业第一。

再看看它当下的估值,目前重汽的动态PE为16.41,低于20倍,也是属于相当低的水平,估值低,成长高。

好啦,今天就聊这么多,如果大家对这类股票感兴趣的话以后我再整理几只出来分享给大家。


高成长低估值龙头股票

免责声明 本文仅作日常逻辑分析案例,不作为任何买卖依据,也不给任何买卖建议,请大家独立思考,股市有风险,入市需谨慎!

来源作者 比尔股事所

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