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中化国际34(中化国际)

中化国际

CFP图

每经记者 张虹蕾 每经编辑 赵桥

从受让40%股权到希望全部纳入麾下,十几天内的变化折射出君正集团(601216,SH)对于央企旗下化工物流板块的青睐。引起君正集团兴趣的中化国际物流有限公司(以下简称中化物流)是上市公司中化国际(600500,SH)的全资子公司,今年11月,中化国际称为了聚焦精细化工主业,公开挂牌转让中化物流100%股权。

挂牌公告期届满后的12月1日,君正集团全资孙公司鄂尔多斯市君正能源化工有限公司(以下简称鄂尔多斯君正)与另外两家公司组成联合体以34.5亿受让中化物流100%股权,其中鄂尔多斯君正受让40%股权。

不过,君正集团并不满足于40%股权,12月18日,鄂尔多斯君正与另外两家公司签署相关协议,欲拿下中化物流的全部股权,这也意味着君正集团全面接盘中化国际化工物流板块。

曲线收购中化物流剩余股权

12月19日,君正集团公告称,12月18日,鄂尔多斯君正与北京春光置地房地产开发有限公司(以下简称春光置地)、北京华泰兴农农业科技有限公司(以下简称华泰兴农)签订《股权转让框架协议》,约定春光置地、华泰兴农在中化物流股权受让交割完成后,分别向鄂尔多斯君正转让其持有的中化物流的全部股权。

不过,君正集团也提醒,本次签订的协议仅为股权转让的框架协议,协议最终付诸实施尚存在不确定性。

《每日经济新闻》记者注意到,距离发布这份公告不久前,君正集团刚刚拿下中化物流40%的股权。

10月10日,中化国际公告称,为了聚焦精细化工主业,拟在上海联合产权交易所以公开挂牌转让所持中化物流100%的股权。2017年11月6日至2017年12月1日,中化物流100%股权在上海联合产权交易所公开挂牌。

12月1日,鄂尔多斯君正与春光置地、华泰兴农签订了《联合受让协议》,组成联合受让体共同参与中化物流100%股权的受让事项,其中鄂尔多斯君正受让40%股权,春光置地受让40%股权、华泰兴农受让20%股权。12月6日,上述三方联合体以34.5亿元(即挂牌底价)摘牌取得了中化物流100%股权。

对于中化物流的股权受让,君正集团提到,通过对挂牌资料的分析,认为中化物流的业务与公司存在战略协同,受让中化物流的股权有利于拓展业务布局、增强公司核心竞争力。

物流船运业务“压力骤增”

让君正集团“心动不已”的中化物流于2010年7月成立,为液体化工品综合性物流服务商,主要业务为船运、集装罐、储罐等,业务遍及国际市场。中化国际还在2017年向中化物流增资1.4亿元。

中化物流对于中化国际业务的贡献也不容小觑,其2016年和2017年1~8月的净利分别为3.48亿元和1.08亿元。在2017半年报中,公司提到,报告期内公司主要业务、经营模式及行业市场情况中,中化物流也被纳入其中。

中化国际2017半年报披露,中化物流拥有全球排名第五的化工品运输船队及全球排名第三的集装罐罐队规模,液体化工品综合配送及服务能力位于世界前列。

据君正集团2016年报,其处于化工行业,主要经营模式为“煤—电—氯碱化工”和“煤—电—特色冶金”一体化的循环经济产业链条。

对于欲受让中化物流股权,君正集团表示,2017年12月1日参与受让以来,随着对中化物流的进一步了解,认为中化物流的资产、业务布局有助于未来的经营、发展及战略的实现,故有意进一步提升在中化物流的持股比例。

此外,上述《股权转让框架协议》提到,鄂尔多斯君正愿意用不超过前次交易中中化物流40%、20%股权交易价款的额度支付意向金,获得本协议约定的优先购买权。

值得注意的是,中化国际也在2017半年报中坦言,2017年中东市场竞争加剧,下游采购疲软,运价持续低迷,美湾页岩气爆发推迟,长航线大型化学品船舶运力过剩,物流船运业务压力骤增。

在这样的背景下,君正集团与中化物流之间能否产生协同,为何欲用“曲线”方式获取中化物流股权?《每日经济新闻》记者于12月19日下午拨打君正集团电话,但截至发稿,对方电话无人接听。

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